費(fèi)斯托氣缸簡(jiǎn)介
氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等
氣缸的分類:
直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
氣缸的結(jié)構(gòu):
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示.
氣缸的作用:
將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
德國(guó)FESTO氣缸的使用
費(fèi)斯托festo氣缸在使用的過(guò)程中其主要的受壓零件就是活塞，在使用時(shí)為了能夠有效的防止其活塞左右兩腔互相竄氣，
在進(jìn)行使用的過(guò)程中會(huì)有效的設(shè)有其活塞密封圈，活塞上的耐磨環(huán)可以在一定程度上有效的提高其氣缸的導(dǎo)向性。
費(fèi)斯托FESTO氣缸上的耐磨環(huán)能一定程度上有效的減少其活塞密封圈的磨耗，在使用時(shí)減低其摩擦阻力，
其耐磨環(huán)長(zhǎng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨酯、夾布合成樹脂等材料，其活塞的寬度主要是由密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。
費(fèi)斯托氣缸的選型條件
類別
活塞直徑 [mm]
夾緊寬度 [mm]
系列
規(guī)格 [mm]
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
壓力測(cè)量范圍
0.6 MPa（6 bar，87 psi）時(shí)的扭矩理論值
行程 [mm]
規(guī)格
標(biāo)稱擺角 [°]
夾緊直徑 [mm]
功能
緩沖
功能
位置感測(cè)
氣接口
輸出軸
0.6 MPa（6 bar，87 psi）時(shí)的理論力值，推進(jìn) [N]
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
夾緊長(zhǎng)度 [mm]
電氣輸出 1
導(dǎo)軌
溫度范圍
活塞桿類型
絲桿螺距
電氣接口
抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)
許用轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
滾輪杠桿版本
波紋管版本
標(biāo)準(zhǔn)