組成:SCS系列電子汽車衡由秤臺、傳感器、限位裝置、接線盒、傳輸電纜、稱重儀表、大屏顯示器等組成稱重系統(tǒng)。 工作原理 :當被稱重物體置于秤臺時,在重力的作用下,通過秤臺將力準確的傳到高精度數(shù)字傳感器上,傳感器將此重量信號轉換成與之成比例 的電壓信號(mV級),該信號由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對此信號進行測量、放 大、濾波、經(jīng)微處理器進行處理后將模擬信號轉化為數(shù)字信號,通過 接線盒匯總后傳給儀表,由顯示器顯示重量數(shù)據(jù),同時儀表將這些重量數(shù)據(jù)實時地傳輸給稱重工控機,以便在工控機上直觀顯示數(shù)據(jù)和對 數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、查詢、匯總及報表打印。 秤體結構設計1.整個秤臺采用全鋼結構,模塊化,低平臺,安裝檢修方便,外形美觀,結構合理。為確保秤臺的可靠性和長期使用的穩(wěn)定性,我司對秤臺采用了專門的防腐處理,防污泥措施,附著力強,耐沖擊,耐磨強度高,蛻變小,結構性好,安裝維護方便。秤臺采用多單元秤臺結構:根據(jù)稱量的大小和要求,采用靈活的秤臺結構 。我公司秤體采用碳素結構鋼結構,模塊化組合,秤體采用 Q235 型優(yōu)質鋼材,其化學成份和力學性能符合GB700-88《普通碳素結構 鋼技術條件》的規(guī)定,有效的保證了秤體整體強度和抗扭性能。
2.限位機構設置完善,汽車衡限位裝置采用內置式,安裝在汽車衡 兩端內側,便于觀察汽車衡限位情況,及時發(fā)現(xiàn)因限位裝置松動、卡 死造成汽車衡計量失誤等問題。
3.傳感器線纜走線全部采用防護設計,在金屬套線管之間的走線采 用包塑軟管防護,多余電纜線將與接線盒一起放置在封閉的箱體內,有效避免了傳感器的機械損傷或鼠咬等原因造成汽車衡的計量性能 失誤。
秤體安裝:特力亞公司由于其獨特的平板模塊化秤臺結構而具有靈活的秤體安裝結構形式,使用戶在基坑的建造和設備安裝中,可以很方便地 選擇無基坑或淺基坑安裝結構形式使用
