我們?nèi)缃窬蛠碚f說惹起電動旅游觀光車蓄電池極柱開裂的緣由普通是什么。
（一）極柱與極板焊接不牢。
（二）蓄電池夾頭與極柱協(xié)作松動時，不是設(shè)法擰緊，而是用螺釘或旋具等鋼硬件插在其中心。由于操作者的粗枝大葉，極易構(gòu)成蓄電池極柱危害。
（三）極柱資料不合運用請求。普通，極柱資料由97%鉛和3%銻混合而成。假定極板材猜中含銻量跨過8%，將使極柱會因過脆而前期損壞。且設(shè)備銜接線時用力過猛，也會惹起極柱損壞。
當然，由于上述緣由呈現(xiàn) 電動旅游觀光車蓄電池極柱損壞時，也能夠參照以下辦法來停止處置：
首先是栽線澆鑄法。將舊極柱頭鋸平，中心鉆一個直徑為5mm、深為15mm的小孔。將模具套在極柱上。活絡(luò)導(dǎo)入凝結(jié)的鉛液，冷卻后取下模具即可正常運用。
炭精棒熔焊法。將模具套在現(xiàn)已清洗過的舊樁頭上，加熱舊樁頭，使之外表凝結(jié)，隨即放入備用鉛塊。當鉛塊與樁頭的鉛液熔合在一同并逐漸將模具填滿時，移開熱源，冷卻后拆下模具即成。