2009年3月28日，京滬高速鐵路徐州段，在跨京杭運(yùn)河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，30余臺(tái)清一色的徐工吊車(chē)正在緊張的進(jìn)行部件吊裝，據(jù)吊車(chē)司機(jī)介紹，因此項(xiàng)工程必須在月底完工，目前正按施工要求24小時(shí)不間斷作業(yè)。
跨京杭運(yùn)河特大橋全長(zhǎng)5396.03米，其中主跨為197.35米。在這一波吊裝施工中，徐工重型的20B、25K為主力機(jī)型，在接近橋中部地段，則以徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司的50K為主體?，F(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)機(jī)手稱(chēng)，這是因?yàn)檫@幾種噸級(jí)的吊車(chē)伸臂高度及吊重能力***符合高鐵施工工程的要求。今年三月份，徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、收入同期分別增長(zhǎng)16%和11.9%的業(yè)績(jī)，其中有一半以上的產(chǎn)品正服務(wù)于全國(guó)各地鐵路建設(shè)。
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