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| 高效率、低油耗；日本優(yōu).秀節(jié)能機器賞 | |
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在日本、美國、德國等八個國家都擁有自主技術的AIRMAN機頭，在提高空壓機整體性能的同時，使日趨貴重的燃料得到了更有效的利用。 其低油耗的性能被日本社團法人機械工業(yè)聯(lián)合會授予了"優(yōu).秀節(jié)能賞"。 |
| 卓越的低噪音、低振動技術 | |
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獨特的噪音控制技術使AIRMAN壓縮機在市政建設中受到青睞，被日本國土交通部認定為"超 .低噪音指定"，"低.噪音指定機"。 只有達到日本國土交通部所制定的"低噪音型建設機械指定制度"的基準，并且被國土交通部登錄的建設機械方可張貼"超.低噪音指定"，"低.噪音指定機"標牌。 |
| 廢氣對策型，重視環(huán)保 | |
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重視環(huán)境保護，符合當今社會發(fā)展的需要。主要機種和機型均達到了日本國土交通部制定的相關廢氣排放控制標準，被指定為"廢氣對策型建設機械"，甚至可以在室內(nèi)開動。 只有達到日本國土交通部制定的"廢棄對策型建設機械指定制度"的基準，并且被國土交通部登錄的建設機械方可張貼"廢氣對策型建設機械"標牌。 |
| 日本原裝柴油引擎 | |
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日本的教育常稱："本國國土狹窄，資源貧乏。"然而日本卻是.懂得利用資源的國家之一，日本引擎素以節(jié)能和穩(wěn).定著稱。 復盛埃爾曼又根據(jù)不同的功率精心選配不同品牌的引擎，以達到性能更.佳化和效率更.高化。 |
| EFPA（自動抽空裝置）裝備 | |
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為了消除燃料用完之后的那些煩瑣的抽空作業(yè)，AIRMAN移動式空氣壓縮機標配了自動抽空裝置。 |
| 標配重油過濾器 | |
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根據(jù)中國國情，所有的復盛埃爾曼移動式空壓機均加裝重油過濾器，有效地增加了燃油濾芯的壽命，并保護高壓油泵免受損害。 |
| 單側(cè)維修，日常檢查整備方便簡單 | |
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引擎冷卻水、潤滑油等與日常檢查相關的部件和部位均設計在壓縮機機組的同一個側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)。 只要打開一側(cè)門板，即可做到所有的維修點和日常檢查點都伸手可及。 |
| 小型輕量化設計 | |
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由于各系列各型號的壓縮機在設計上極大限度地實現(xiàn)了小型輕量化設計，實際占地面積小，便于運輸。在狹窄的施工現(xiàn)場也能進出自如。 我們的箱型系列甚至可以二層堆放，使保管空間得到了充分利用。 |
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型號 |
排氣量 m3/min |
排氣壓力 kgf/cm2 |
引擎品牌型號 |
|---|---|---|---|
| PDSF320S |
9.1
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10.2
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久保田 KUBOTA V3800 (國Ⅲ) |
| PDSE375S |
10.1
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8.5
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久保田 KUBOTA V3800 (國Ⅲ) |
| PDS420S |
11.9
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7.1
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久保田 KUBOTA V3800 (國Ⅲ |
| PDSG520S |
14.7~17.0
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14.3~11.2
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康明斯CUMMINS QSB5.9 (國Ⅲ) |
| PDSH630S |
17.8~20.2
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17.3~14.3
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康明斯CUMMINS QSB6.7 (國Ⅲ) |
| PDSH630/G715S |
17.8/20.2
|
17.3/14.3
|
五十鈴 ISUZU 6HK1X (國Ⅲ) |
| PDSF750/900S |
21.2/25.5
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10.5/7.1
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五十鈴 ISUZU 6HK1X (國Ⅲ) |
| PDSJ680S |
19.3
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20.4
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五十鈴 ISUZU 6HK1X (國Ⅲ) |
| PDSH830S |
23.5
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17.3
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小松 KOMATSU SAA6D125E (國Ⅲ) |
| PDSG900DP |
25
|
14.2/10.5
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小松 KOMATSU SAA6D125E (國Ⅲ) |
| PDSJ850DP |
24.1
|
20.4/17.3
|
小松 KOMATSU SAA6D125E(國Ⅲ) |
| PDSJ1050S |
29.7
|
21.1
|
卡特 CAT C13 (國Ⅲ) |
| PDSK1050S |
29.7
|
25.0
|
卡特 CAT C13 (國Ⅲ) |
| PDSK1100DP |
31.1
|
25/20.4
|
康明斯CUMMINS QSZ13 (國Ⅲ) |
| PDSK1200S |
34.0
|
25.0
|
卡特 CAT C15 (國Ⅲ) |
| PDSJ1550S |
43.9
|
20.4
|
卡特 CAT C18 (國Ⅲ) |
產(chǎn)品圖片
