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分布式在線振動監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)是根據(jù)國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展,在對船 舶噪聲進行深入研究的基礎之上提出來的.系統(tǒng)通過在船艙內(nèi)不同的位置布置大量振動傳感器和建立現(xiàn)場總線監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng),實現(xiàn)對船舶總噪聲的實時監(jiān)測,從而對 船舶典型航態(tài)的聲場特性作出準確的預報,以便提高船舶航行的安全可靠性,同時通過采用某些降低乃至消除噪聲技術(shù)和措施,有效地保護船員及乘客的身心健康. 由于船舶內(nèi)旋轉(zhuǎn)機械的總振動在某種程度上可以近似地被當作船舶總噪聲,因此系統(tǒng)主要是針對船舶內(nèi)旋轉(zhuǎn)機械的振動狀況進行在線監(jiān)測.本文所介紹的數(shù)據(jù)采集系 統(tǒng)就是通過安裝若干加..
目前根據(jù)國內(nèi)外的艦船的發(fā)展,噪聲振動已經(jīng)成為一個不可忽略的問題。噪聲振動的譜特性可以用來診斷艦船的設備運行特性,為實時發(fā)現(xiàn)故障提供可靠的依據(jù),同時監(jiān)測艦船的振動噪聲性能,可以實現(xiàn)對艦船典型航態(tài)的聲場特性預報。分布式在線振動監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)就是在這一要求下提出來的。本文以振動信號監(jiān)測分析理論和信號變換理論為基礎,提出了振動監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)的實現(xiàn)方案,并對基于DSP 的振動信號處理單元進行了較為深入的研究。 本文針對以下三個方面進行研究并取得了一定成果: (一)分布式在線振動監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)方案的研究 為了滿足艦船振動監(jiān)測的要求,提出了分布式在線振動監(jiān)測網(wǎng)絡系統(tǒng)的總體解決方案,提出網(wǎng)絡節(jié)點拓撲形式,并采用CAN 總線和光纖進行數(shù)據(jù)傳輸。 (二)基于DSP 的信號處理單元的研究 在系統(tǒng)任務分割的前提下,完成了基于DSP 的信號處理單元硬件設計及調(diào)試,研究了基于Fourier 變換的信號處理算法,實現(xiàn)了振動信號的頻域轉(zhuǎn)換和頻譜分析。 (三)振動信號測試及分析理論的研究 針對系統(tǒng)振動信號處理的特點和要求,參閱相關(guān)資料并結(jié)合系統(tǒng)實際對振動測量技術(shù)、信號分析技術(shù)和故障診斷技術(shù)進行了較為深入的研究。
特
無線振動傳感器通過磁座吸附或轉(zhuǎn)接螺釘固定在設備的上，路由器周期性地接收振動傳感器采集的信號，通過WIFI或3G/4G移動網(wǎng)絡，將數(shù)據(jù)上傳到云服務器。云服務器推送報警或預警信息給用戶；用戶通過WEB管理監(jiān)測系統(tǒng)查看并分析數(shù)據(jù)。
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