“通過平臺，就能實現(xiàn)物流運輸、配送、裝卸等一體化運作，便捷又高效。”7月25日，在臺州市大道物流中心有限公司，工作人員正在物流信息平臺上對車輛進行調(diào)度。公司總經(jīng)理陳希龍說，他們已經(jīng)與國內(nèi)最大的公路運輸網(wǎng)絡平臺“卡行天下”簽訂合作協(xié)議，建立了統(tǒng)一的物流信息平臺。
而宇航物流有限公司則積極開發(fā)“云倉系統(tǒng)”，為客戶提供上門托運服務，不但節(jié)省企業(yè)管理倉庫的精力，而且大幅提高物流園區(qū)土地利用效率，實現(xiàn)發(fā)展的“多贏”。
大道物流、宇航物流的轉型變化正是路橋物流企業(yè)從“汗水物流”到“智慧物流”的一個縮影。路橋區(qū)交通運輸局的局長章明達說：“我們雙管齊下，一邊出重拳整治‘低、小、散’和不規(guī)范的物流業(yè)，一邊推進實施‘互聯(lián)網(wǎng)+’高效物流，促使‘互聯(lián)網(wǎng)+’背景下更多新業(yè)態(tài)和新模式的呈現(xiàn)。”
高效物流標準先行。路橋區(qū)引導物流企業(yè)實施“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展模式，采用通行的物流術語、單證表格、物流計量等信息標準，應用商品條碼、自動識別、射頻技術、信息交換、電子訂貨系統(tǒng)和全球地理信息系統(tǒng)等先進物流技術，推進物流企業(yè)標準化建設。目前采用新標準運營的大道物流園區(qū)有5家、永源物流園區(qū)有2家。
以前，司機拉貨去外地，因為信息的不對稱，往往要空車返回，造成了巨大浪費。“最大瓶頸就是信息不對稱，存在信息孤島現(xiàn)象。”路橋區(qū)運管局負責交通物流工作的張斌說，建立物流公共信息新平臺，解決各環(huán)節(jié)間溝通不及時造成的貨車空載率和貨主托運物品效率慢等問題，使經(jīng)營戶和司機、經(jīng)營戶和貨主之間的交易更為便捷，實現(xiàn)物流高效率、信息化運行。
從“一次跑”升級到“不用跑”，優(yōu)質服務讓企業(yè)專心致志謀發(fā)展。自2018年10月10日起啟用道路運輸數(shù)字化證書，經(jīng)營戶只需在微信公眾號上辦理證書，持證人不再需要攜帶紙質證書。截至目前，已辦理13家運輸公司，共195輛運輸車輛的電子營運證及其駕駛員的電子從業(yè)資格證。
智慧化發(fā)展取得了實實在在的成績，臺州市物流發(fā)展交易中心被列入交通運輸部重點貨運樞紐支持項目，并爭取到補助資金2500萬元。在電商物流方面，新陽光貨物運輸有限公司與百世物流科技（中國）有限公司合作，建立了百世·臺州云倉，這是目前臺州最大的電子商務物流倉儲服務平臺。（記者 王恩興）
