透水混凝土和普通混凝土有什么區(qū)別
現(xiàn)在多數(shù)地區(qū)推廣海綿城市，相比普通混凝土還是推薦用透水混凝土進(jìn)行施工，因為相比普通混凝土，透水混凝土的優(yōu)點大于缺點。雨后道路不積水，色彩豐富，防滑耐磨，吸收空氣粉塵等。
一、透水混凝土與普通混凝土的構(gòu)成及特點：
1、透水混凝土:又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、425水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)， 故具有透氣、透水和重量輕的特點。
2、普通混凝土:普通混凝土指以水泥為主要膠凝材料，與水、砂、石子，必要時摻入化學(xué)外加劑和礦物摻合料，按適當(dāng)比例配合，經(jīng)過均勻攪拌、密實成型及養(yǎng)護(hù)硬化而成的人造石材。
二、透水混凝土與普通混凝土的透水性能區(qū)別:
1、普通混凝土路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補(bǔ)充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。
2、普通混凝土路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。
3、普通混凝土路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機(jī)動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。
4、普通混凝土路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。
5、普通混凝土路面是“死亡性地面”，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。
6、透水混凝土擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達(dá)到31-52升/米/小時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于有效的降雨在排水配置下的排出速率。
三、透水混凝土與普通混凝土的抗壓強(qiáng)度區(qū)別:
1、相比于普通混凝土，透水混凝土是一種無砂混凝土，由石子、425水泥、增強(qiáng)劑和水這四種材料組成。在抗壓強(qiáng)度上，普通混凝土的強(qiáng)度更高。因為透水混凝土需要達(dá)到透水效果，是一種無沙多孔蜂狀混凝土，所以和普通混凝土道路相比不夠密實。應(yīng)對外來壓力，普通混凝土更有利于應(yīng)力分散。
2、透水混凝土的抗壓強(qiáng)度雖然沒有普通混凝土好，但是透水混凝土的強(qiáng)度現(xiàn)在正常可以做到C-15-C30,所以對人行道、自行車道的要求是完全能達(dá)到的。強(qiáng)度做到C30，能滿足停車場，部分市政道路的要求。普通混凝土的抗壓強(qiáng)度正常都在C40，對各種道路都能使用。
四、透水混凝土與普通混凝土的裝飾效果區(qū)別:
透水混凝土擁有色彩優(yōu)化配比方案，能夠配合設(shè)計師獨特創(chuàng)意，實現(xiàn)不同環(huán)境和個性所要求的裝飾風(fēng)格。這是普通混凝土很難實現(xiàn)的。
